SUSPENSIONES

AJUSTES MÁS COMUNES

 

  • SAG: Hundimiento de la suspensión en parado con el piloto subido, varía dependiendo del sistema de suspensión y marca del amortiguador y tiene mucho que ver con el carácter que queramos dar a nuestro pilotaje, siempre ajustándonos a la recomendación del fabricante que suele variar entre el 20 y el 40% del recorrido total.
  • Pregarca: Dureza de inicio del funcionamiento, en las horquillas de muelle se varía cambiando el muelle por otro de diferente dureza o precargando con discos de precarga en las horquillas de aire, se da o se quita presión.
  • Rebote: Velocidad de retorno de la suspensión.
  • Compresión: Velocidad con la que la horquilla se comprime tras recibir un impacto, hay dos tipos de compresiones, en alta y en baja velocidad, la primera regula la compresión de la horquilla en grandes impactos, evitando que haga excesivos topes y la de baja velocidad se encarga de mantener la suspensión estable en el comienzo del recorrido en pequeños baches, frenadas y efectos de la interacción con la fuerza de pedaleo.
  • Cambio de recorrido interno: Cambiamos el recorrido interno de tu horquilla de suspención.
  • Cambio de muelles en horquillas y amortiguadores: Disponemos de muchas medidas.